包銀高鐵全線開通 以交通之變激活發展之能

　　12月23日，包銀高鐵包頭至惠農段開通，標志著包銀高鐵全線正式開通運營、北京至蘭州高鐵通道全線貫通。

　　這條貫通蒙寧的“鋼鐵動脈”，不僅縮短了城市間的距離，更搭起了區域發展的橋梁、民生幸福的紐帶，對推動黃河流域高質量發展，助力新時代西部大開發戰略實施具有重要意義。

　　這是一條便民利民的幸福線。包銀高鐵全線貫通，縮短的是時間，拉近的是距離。包頭至銀川最快2小時38分可達，較之前最快列車壓縮了一半以上，“朝發午至”“雙城通勤”從愿景變為觸手可及的現實。更令人振奮的是，呼和浩特至銀川、蘭州最快通行時間大幅壓縮，分別邁入“4小時圈”和“7小時圈”，快節奏、低成本、多選擇的出行體驗，極大便利了沿線群眾的日常出行。

　　這也是一條美景交織的文旅線。包銀高鐵從草原鋼城出發，駛過河套平原、穿越賀蘭山脈，像一根靈巧的絲線，將散落的五當召、烏梁素海、烏海湖、沙坡頭等景點串珠成鏈，讓大家可以一路玩遍草原、濕地、沙漠等多種西北特色風光。上午還在包頭希拉穆仁草原看“風吹草低見牛羊”，下午就能打卡西夏陵、逛西部影視城；早晨還在包頭吃燒麥、喝鍋茶，中午就可以享受到銀川的油香、辣糊糊，西北旅行風情直接拉滿。

　　這更是一條賦能發展的經濟線。包銀高鐵的全線貫通，不僅讓巴彥淖爾、烏海等城市首次邁入高鐵時代，更將西北腹地接入全國高鐵網，讓曾經因交通瓶頸而受限的產業協作更加便捷高效，讓人才、技術、資本、信息等要素通過這條通道加速雙向流動，一條支撐區域經濟發展的“經濟脊梁”正在形成。同時，包頭、巴彥淖爾、鄂爾多斯、烏海、石嘴山、銀川6座城市得以取長補短、抱團發展，化相鄰之利為聚合之力。

　　包銀高鐵聯通的不僅是山海，還有機遇與愿景；鏈動的不僅是產業，也是現在與未來。它讓每個人的奮斗夢、邊疆的振興夢、區域的合作夢，在時代的軌道上同頻共振，轟鳴向前。

　　評論員：哈麗琴

　　監制：高宇 李振南